Porto Velho, RO - O candidato ao governo de Rondônia Adailton Fúria (PSD), da coligação “Gente que gosta de gente”, colocou a redução dos pedágios da BR-364 entre as principais propostas de sua campanha. O candidato defende uma mobilização envolvendo representantes políticos e entidades do setor produtivo para discutir os valores cobrados e cobrar a execução das obras de duplicação previstas para a rodovia.
Durante entrevista ao vivo ao programa Cidade Alerta RO, da SIC TV Cacoal, em 7 de setembro de 2026, Fúria afirmou que pretende levar a discussão aos governos federal e estadual e cobrar medidas da concessionária responsável pela BR-364.
Segundo o candidato, os valores dos pedágios podem aumentar os custos de transporte e dificultar a atração de novas empresas para Rondônia.
“O pedágio é uma briga que vou comprar. Não podemos aceitar a implantação de um pedágio em Rondônia que está acabando com a geração de emprego, que está afastando a vinda de novas empresas para o estado”, afirmou Fúria.
Fúria defende frente suprapartidária
Em outra entrevista, o candidato propôs a criação de uma frente suprapartidária para discutir os valores cobrados nas praças de pedágio da BR-364.
A proposta, segundo Fúria, seria colocada em prática após as eleições e reuniria integrantes das bancadas federal e estadual de Rondônia, além de entidades representantes do setor produtivo.
Entre as instituições citadas estão Fecomércio, Fiero e representantes do agronegócio.
A intenção, segundo o candidato, é buscar a redução das tarifas e cobrar investimentos previstos no contrato de concessão.
Candidato também cobra duplicação da BR-364
A discussão defendida por Fúria não envolve somente o preço dos pedágios. O candidato também afirma que é necessário cobrar a duplicação dos trechos mais críticos da BR-364.
Durante uma passagem pela feira agropecuária de Jaru, Fúria citou um congestionamento registrado nas proximidades do acesso ao parque de exposições.
Segundo ele, a fila de veículos teria ultrapassado cinco quilômetros, situação utilizada como exemplo para defender investimentos na ampliação da capacidade da rodovia.
Para o candidato, o aumento do fluxo de veículos reforça a necessidade de melhorias na infraestrutura da principal ligação rodoviária de Rondônia.
Quanto custa o pedágio da BR-364 em Rondônia
A tarifa também é alvo de críticas por parte do candidato em razão do impacto sobre motoristas e transportadores.
No percurso completo entre Porto Velho e Vilhena, um automóvel paga atualmente R$ 144,80, considerando as sete cobranças previstas no trecho.
Para veículos pesados, o valor varia de acordo com a quantidade de eixos. Uma carreta de nove eixos pode pagar R$ 1.303,20 no percurso completo.
Fúria afirma que o problema não está necessariamente na concessão da rodovia à iniciativa privada, mas na relação entre os valores cobrados e as melhorias entregues aos usuários.
Candidato critica atuação da bancada de Rondônia
Fúria também criticou a atuação de parlamentares de Rondônia durante as discussões relacionadas à concessão da BR-364.
Ao relembrar o processo de debate em Brasília, o candidato afirmou que parte da bancada federal não teria atuado da maneira que considerava necessária.
“Nós votamos em senadores em que um foi para defender e outro para se omitir. Nossa bancada na Câmara cochilou, a bancada no Senado cochilou mais ainda”, declarou.
O candidato afirmou que pretende ampliar a pressão política para buscar mudanças nas tarifas e cobrar investimentos na rodovia.
Setor produtivo demonstra preocupação com custos
A discussão sobre os pedágios também envolve o impacto das tarifas sobre o transporte de cargas e o agronegócio de Rondônia.
Cálculos da Aprosoja Rondônia, publicados pelo Notícias Agrícolas, apontaram que os novos custos podem representar aumento de até R$ 4 por saca de soja transportada no trajeto entre Vilhena e Porto Velho.
Em entrevista ao Canal Rural, o presidente da Aprosoja Rondônia, Jair Roberto Gollo, afirmou que o custo adicional pode ser repassado pelas transportadoras aos produtores rurais.
A entidade também questiona o início da cobrança e os possíveis efeitos sobre contratos de frete firmados antes da entrada em operação dos pedágios.
Segurança na BR-364 também preocupa
Além do impacto econômico, a situação da BR-364 também é discutida em razão dos acidentes registrados na rodovia.
Dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF) divulgados pelo G1 Rondônia apontaram que, nos primeiros 27 dias de agosto de 2026, 19 pessoas morreram em acidentes na BR-364.
O número informado supera as 11 mortes registradas durante todo o mês de agosto de 2025.
O cenário ampliou o debate sobre as condições da rodovia, segurança dos usuários e necessidade de investimentos em infraestrutura.
Fúria quer cobrar governo federal e concessionária
Ao defender sua proposta, Fúria afirma que pretende cobrar tanto o governo federal quanto a empresa responsável pela concessão da BR-364.
A proposta apresentada pelo candidato prevê uma articulação entre parlamentares, governo, entidades empresariais e representantes do agronegócio para discutir os valores dos pedágios e acompanhar as obras previstas.
Segundo Fúria, a sociedade não seria contrária à concessão da rodovia, mas questionaria os valores pagos pelos usuários e a necessidade de que os investimentos previstos sejam efetivamente realizados.
A proposta deverá fazer parte da agenda de campanha do candidato para o Governo de Rondônia nas eleições de 2026.