Rondônia, 31 de março de 2026
FIERO comemora retomada das licitações da BR-319 e defende avanço logístico da região Norte

FIERO comemora retomada das licitações da BR-319 e defende avanço logístico da região Norte

Entidade considera sensata decisão do TRF1 que derrubou liminar e liberou pregões do DNIT para recuperação da rodovia

Porto Velho, RO - A Federação das Indústrias do Estado de Rondônia (FIERO) classificou como sensata a decisão da presidente do Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF1), desembargadora Maria do Carmo Cardoso, que derrubou a liminar que suspendia as licitações das obras de recuperação da BR-319.

A medida restabeleceu quatro pregões eletrônicos lançados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), anteriormente suspensos pela Justiça Federal do Amazonas.

Com a nova decisão, os leilões foram mantidos para ocorrer nesta quarta e quinta-feira, em São Paulo.

Ligação terrestre estratégica

Ao analisar o caso, a magistrada reconheceu que a paralisação das licitações poderia causar prejuízos à população amazonense, já que a BR-319 representa a principal ligação terrestre entre o Amazonas e o restante do país.

A rodovia é considerada estratégica para integração logística da região Norte.

Trechos contemplados

Os editais abrangem quatro segmentos distintos da BR-319:

  • km 250,7 ao km 346,2;
  • km 346,2 ao km 433,1;
  • km 433,1 ao km 469,6;
  • km 469,6 ao km 590,1.

As intervenções foram classificadas pelo DNIT como serviços de manutenção e aprimoramento da rodovia.

Ponte sobre o rio Igapó-Açu

Entre as obras previstas está a construção de uma ponte sobre o rio Igapó-Açu, localizada no km 260,7.

Atualmente, o ponto é considerado um dos principais gargalos para a circulação de veículos pesados.

O investimento estimado é de R$ 44,1 milhões, com prazo de execução de 23 meses.

Segurança jurídica e responsabilidade ambiental

Na avaliação da FIERO, a decisão do TRF1 demonstra ser possível conciliar desenvolvimento da infraestrutura com observância das normas ambientais.

Segundo o presidente da entidade, Marcelo Thomé, ao afastar a tese de ausência de controle ambiental, o tribunal reconheceu que as ações de manutenção não substituem nem dispensam eventual licenciamento necessário para futura pavimentação integral da rodovia.

Para o setor produtivo, o fato de o processo continuar em análise no Ibama e de os contratos preverem exigências ambientais reforça a segurança jurídica e o compromisso com práticas sustentáveis.

Impacto econômico

Ainda segundo Thomé, a liberação dos pregões representa passo importante para destravar investimentos logísticos na região Norte.

A continuidade das ações do DNIT na BR-319 é vista como fator relevante para:

  • ampliar competitividade regional;
  • reduzir custos logísticos;
  • melhorar integração entre estados;
  • aumentar previsibilidade para novos investimentos.

A decisão permanece válida até o julgamento final da ação civil pública que discute o tema.

FIERO




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